Tüp Hidrostatik Testi ve Yeniden Dolumu İstanbul'da.

Gemi gaz tüplerinin hidrostatik testi ve yeniden dolumu

Tüp hidrostatik testi ve yeniden dolumu, gemide taşınan yüksek basınçlı tüplerin periyodik muayenesini, basınç testini, vana servisini ve yeniden doldurulmasını kapsar: sabit CO2 sistemi ve pilot tüpleri, solunum cihazı (SCBA) ve EEBD tüpleri, portatif ve tekerlekli söndürücü gövdeleri ve itici gaz kartuşları, solunum havası kaskad tüpleri, medikal oksijen, azot ve şişirme tüpleri. Test tarihi geçmiş bir tüp, sörveyörler ve PSC için kolay bir bulgudur.

İş neredeyse her zaman karada bir test istasyonunda yapılır; bu nedenle iş, testin kendisi kadar lojistikle de ilgilidir: güvenli söküm, tehlikeli madde olarak taşıma, geminin uygunluğunu korumak için değişim veya ödünç tüpler ve izlenebilir sertifikalarla geri teslim. vslSafety uygun bir test istasyonunu organize eder ve servis ziyaretini geminin liman ziyaretine göre koordine eder.

Mevzuat gereklilikleri ve standartlar

SOLAS Kural II-2/14, yangından korunma sistemleri ve donanımlarının gemideki bir bakım planı kapsamında bakımlı ve kullanıma hazır tutulmasını şart koşar. Ayrıntılı aralıklar IMO rehberlerinden, bayrak devleti talimatlarından ve tüp standartlarından gelir:

• MSC.1/Circ.1318/Rev.1 (2021), sabit CO2 sistemlerine ilişkin revize rehber, yüksek basınçlı CO2 tüplerinin hidrostatik test rejimini netleştirmiş ve periyodik muayene ve test için ISO 18119:2018'e atıfta bulunmuştur.
• MSC.1/Circ.1516 ile değiştirilmiş haliyle MSC.1/Circ.1432; çelik SCBA tüpleri için beş yılda bir hidrostatik testi, alüminyum ve kompozit tüplerin İdarenin tatmin olacağı şekilde test edilmesini ve sabit gazlı sistem tüpleri ile tekerlekli söndürücüler için on yılda bir testi öngörür.
• Gemilerdeki portatif yangın söndürücülere ilişkin A.951(23) sayılı karar, söndürücülerin ve itici gaz kartuşlarının 10 yılı geçmeyen aralıklarla hidrostatik test edilmesini öngörür.
• ISO 18119:2018 dikişsiz çelik ve alüminyum alaşımlı tüpleri kapsar; eski sertifikalarda hâlâ görülen ISO 6406:2005 ve ISO 10461:2005'in yerini almıştır. ISO 11623:2023 kompozit (Tip 2 ila 5) tüpleri kapsar.

Bayrak devletleri çoğu zaman ayrıntı ekler; örneğin Marshall Adaları, söndürücü test tesislerinin bir devlet kurumu veya yetkilendirilmiş kuruluş tarafından sertifikalandırılmasını şart koşar. Planlama yapmadan önce bayrak devletinin güncel duyurusunu kontrol edin.

Test aralıkları

Kalem	Gereklilik	Aralık	Referans
Sabit CO2 yüksek basınç ve pilot tüpleri	En az %10'unun iç muayenesi ve hidrostatik testi; biri başarısız olursa %50'si, ardından tamamı	10 yılda bir	MSC.1/Circ.1318/Rev.1; MSC.1/Circ.1432
Sabit CO2 tüpleri	Tüm tüplerin hidrostatik testi	20. yıl dolmadan önce ve sonrasında 10 yılda bir	MSC.1/Circ.1318/Rev.1
Sabit CO2 tüpleri	İçeriğin tartılması veya doğrulanması; nominal dolumun %90'ının altındaysa yeniden dolum	İki yılda bir (yolcu gemileri) veya her ara, periyodik ya da yenileme sörveyinde (yük gemileri)	MSC.1/Circ.1318/Rev.1
Çelik SCBA tüpleri	Hidrostatik test	5 yılda bir	MSC.1/Circ.1432
Alüminyum ve kompozit SCBA tüpleri	İdarenin ve üreticinin tatmin olacağı şekilde test	Bayrak devletine ve üreticiye göre	MSC.1/Circ.1432; ISO 11623
Portatif söndürücüler ve kartuşlar	Hidrostatik test	10 yılı geçmeyen aralıklarla	A.951(23) sayılı karar
Tüm tüpler	Sızdıran, korozyona uğramış, ezik veya şişkin ise yeniden test veya değiştirme	Tespit edildiğinde	MSC.1/Circ.1318/Rev.1

Servisin kapsamı

• Tüp listesinin, damgalı test tarihlerinin, üretim tarihlerinin ve önceki sertifikaların incelenmesi
• Sabit sistem gerekli miktarda tutularak veya değişim tüpleri takılarak güvenli izolasyon ve söküm
• Atölyede kontrollü boşaltma ve vananın sökülmesi
• Gövdenin, boyun kısmının, dişlerin ve tabanın korozyon, çatlak ve mekanik hasara karşı dış ve iç gözle muayenesi
• Uygulanabilir standarda göre su ceketi veya deneme basıncı hidrostatik testi; gerektiğinde kalıcı genleşmenin kaydedilmesi
• Kurutma, vana revizyonu veya değişimi ve varsa yeni contalar ve patlama diskleri
• Doğru ortamla ağırlık veya basınca göre yeniden dolum ve sızdırmazlık testi
• Yeni test işareti veya tarih halkası ve başarısız tüplerin kayıt altına alınarak kullanım dışı bırakılması
• Tüp çizelgesi ve sertifikalarla birlikte geri teslim, yeniden montaj ve bağlantı

Yeniden doldurulan SCBA setleri ve EEBD'ler genellikle solunum cihazı (SCBA/EEBD) servisi ile birlikte ele alınır, sabit sistemin yeniden devreye alınması ise CO2 sistemi servisi kapsamındadır; bu nedenle iki işin tek bir paket olarak planlanması en iyisidir.

Kapsanan tüp tipleri

Tipik işler arasında 45 kg ve 67,5 l dikişsiz çelik CO2 tüpleri ve pilot tüpler; 200 veya 300 bar çelik, alüminyum ve karbon kompozit SCBA tüpleri; EEBD tüpleri; CO2, kuru toz ve köpüklü söndürücü gövdeleri ve kartuşları; azot, kaynak gazı ve medikal oksijen bulunur. Yaygın üreticiler arasında Faber, Luxfer ve Vítkovice yer alır. Birçok kompozit tüpün etiketinde sınırlı bir kullanım ömrü belirtilir ve bu tüpler test sonuçlarından bağımsız olarak o tarihte kullanımdan çekilmelidir; diğerleri ise sınırsız ömürlü olarak işaretlenmiştir.

Yaygın kusurlar ve PSC eksiklikleri

• Beş yıllık test tarihi geçmiş SCBA veya yedek tüpler ya da tam dolu olmayan yedekler
• 10 yıllık testte hangi CO2 tüplerinin numune olarak seçildiğine dair kayıt bulunmaması veya 20 yıllık tam testin gözden kaçırılması
• 10 yıldan eski CO2 hortumları veya son sörveyde içeriği doğrulanmamış tüpler
• Nemli tüp odalarında korozyona uğramış tüp tabanları, gevşek kelepçeler ve hasarlı vanalar
• İşaretli kullanım ömrünü aşmış kompozit tüpler
• Seri numaralarını listelemeyen ve bu nedenle tüplerin testle eşleştirilemediği sertifikalar

Teslim edilen sertifikalar ve belgeler

Her tüpün seri numarasını, üretim tarihini, test basıncını, test sonucunu, yeni test tarihini ve dolum ağırlığını veya basıncını listeleyen bir test sertifikası veya çizelgesi, test istasyonunun onay belgesi ve gerektiğinde kullanım dışı bırakma kaydı bekleyebilirsiniz. Sabit sistemler için servis firması normalde katılan sörveyörün kabul edebileceği bir rapor düzenler ve kayıtlar yangından korunma bakım planıyla birlikte saklanır.

Gemi nasıl hazırlanır

En az bir liman ziyareti önceden test tarihleriyle birlikte eksiksiz bir tüp listesi çıkarın ve bir sonraki sörvey aralığında vadesi gelecek her şeyi gruplayın. Büyük CO2 bataryaları için havuzlamayı değerlendirin ve aynı anda kaç tüpün karada olabileceği konusunda klasla mutabık kalın. Limanın tüpleri liman ziyareti süresi içinde test edip geri getiremeyeceği durumlarda, geçerli test tarihli değişim tüpleri isteyin. Tehlikeli madde evrakını, gümrük işlemlerini ve taşımayı acente aracılığıyla ayarlayın.

Teklif için gereken bilgiler

• Gemi adı, IMO numarası, bayrak ve klas
• Liman, ETA ve ETD ile tüplerin daha sonra teslim edilmek üzere karada kalıp kalamayacağı
• Tüp tipi, gaz, su kapasitesi veya dolum ağırlığı ve adet
• Çalışma basıncı, malzeme (çelik, alüminyum veya kompozit), üretim tarihi ve son test tarihi
• Vana tipi ve bağlantısı ile sabit sistemin üreticisi ve modeli
• Değişim tüpleri, yeniden montaj veya klas katılımının gerekip gerekmediği
• Etiketlerin ve damgaların fotoğrafları ile güncel tüp listesi

vslSafety, geminin bulunduğu limanda veya yakınında uygun bir test istasyonunu organize eder ve iş başlamadan önce teslim süresini teyit eder.

Sıkça sorulan sorular

SCBA tüplerinin ne sıklıkla hidrostatik test edilmesi gerekir?

MSC.1/Circ.1432, çelik SCBA tüplerinin beş yılda bir hidrostatik test edilmesini öngörür; Marshall Adaları gibi birçok bayrak devleti ise beş yıllık süreyi tüm SCBA tüplerine uygular. Alüminyum ve kompozit tüpler İdarenin tatmin olacağı şekilde, genellikle üreticiye ve kompozitler için ISO 11623'e göre test edilir. Kompozit tüplerin ayrıca, genellikle etikette gösterilen sınırlı bir kullanım ömrü olabilir; bu sürenin sonunda testten geçecek olsalar bile kullanımdan çekilmeleri gerekir.

Tüm sabit CO2 tüplerinin 10 yılda bir test edilmesi gerekir mi?

Hayır. MSC.1/Circ.1318/Rev.1 kapsamında, 10. yılda yüksek basınç ve pilot tüplerinin en az %10'u iç muayeneden ve hidrostatik testten geçirilir. Biri başarısız olursa %50'si, daha fazlası başarısız olursa tamamı test edilir. 20. yıl dolmadan önce ve sonrasında her 10 yılda bir tüm tüpler test edilmelidir. Sızdıran, korozyona uğramış, ezik veya şişkin tüpler tespit edildikleri her durumda yeniden test edilir veya değiştirilir.

CO2 tüpleri test için karadayken gemi sefere çıkabilir mi?

Yalnızca sabit sistem, rehberlerin açıkça belirttiği gibi, FSS Kodu bölüm 5'in gerektirdiği miktarı hâlâ muhafaza ediyorsa. Uygulamada tüpler gruplar halinde test edilir veya orijinal tüpler gemiden ayrılmadan önce geçerli test tarihli değişim tüpleri takılır. Gerekli miktarın altındaki bir sistem geminin sertifikalarını etkileyebileceğinden, herhangi bir şeyi sökmeden önce planı klas ve bayrak devletiyle mutabık kalın.

Testten geçemeyen bir tüpe ne olur?

Test standardına göre kullanım dışı bırakılır, genellikle yeniden doldurulamayacak şekilde kullanılamaz hale getirilir ve sertifikaya kaydedilir. Test istasyonu doğru vana ve onayla bir yedek tedarik edebilir; ancak sabit sistem tüplerinin onaylı sistemle uyumlu olması gerektiğinden, sipariş vermeden önce tipi, kapasiteyi ve vanayı sistem üreticisiyle teyit edin.