Gaz Algılama Ekipmanı

Gemi gaz algılama ekipmanı: kalibrasyon, servis ve tedarik

Gemi gaz algılama ekipmanı, kapalı mahallerde denizcilerin ölümüne yol açan atmosferlere karşı ilk savunma hattıdır: oksijen yetersizliği, yanıcı buharlar, hidrojen sülfür ve karbon monoksit. Bu hizmet; mürettebatın tanklara, ambarlara ve boş mahallere girmeden önce kullandığı portatif çoklu gaz ölçerleri, giriş sırasında takılan tekli gaz kişisel monitörlerini ve tanker çift cidar mahallerine, kargo pompa dairelerine, gaz taşıyıcı kargo alanlarına ve gaz yakıtlı gemilerin yakıt hazırlama mahallerine kurulu sabit algılama sistemlerini kapsar.

Sensörler zamanla kayar ve filtreler tıkanır; bu nedenle sertifikalı test gazıyla düzenli kalibrasyon ve doğru bump testi şarttır. vslSafety, geminin bulunduğu limandaki servis sağlayıcılar aracılığıyla kalibrasyon, onarım, sensör değişimi ve onaylı cihaz tedarikini koordine eder.

Mevzuat gereklilikleri ve standartlar

MSC.380(94) sayılı kararla getirilen ve 1 Temmuz 2016'dan beri yürürlükte olan SOLAS Kural XI-1/7, SOLAS Bölüm I'in uygulandığı her geminin uygun bir veya birden fazla portatif atmosfer ölçüm cihazı bulundurmasını şart koşar. Bu cihazlar, kapalı mahallere girişten önce en az oksijen, yanıcı gaz veya buharlar, hidrojen sülfür ve karbon monoksidi ölçebilmeli ve tüm bu cihazların kalibrasyonu için uygun araçlar sağlanmalıdır. MSC.1/Circ.1477, uygun portatif cihazların seçimine yardımcı olacak kılavuzlar içerir.

Tankerler için SOLAS Bölüm II-2 Kural 4.5.7, oksijen ve yanıcı buhar konsantrasyonlarını ölçen portatif cihazları ve kalibrasyon araçlarını şart koşar. 1 Ocak 2012'de veya sonrasında inşa edilmiş 20.000 ton dedveyt ve üzeri petrol tankerlerinde ayrıca, kargo tanklarına bitişik çift cidar ve çift dip mahallerindeki balast tanklarını ve boş mahalleri kapsayan, FSS Kodu Bölüm 16'ya uygun sabit bir hidrokarbon gaz algılama sistemi bulunmalıdır. MSC.1/Circ.1370, bu sabit sistemlerin tasarımı, yapımı ve testine ilişkin kılavuzları içerir. Gaz taşıyıcılar ve gaz yakıtlı gemiler, IGC Kodu ve IGF Kodu kapsamında ilave sabit ve portatif algılama gerekliliklerine tabidir.

Kapalı mahallere girişin kendisi, geminin emniyet yönetim sistemiyle düzenlenir. Haziran 2025'te IMO, A.1050(27) sayılı kararın yerine geçen MSC.581(110) sayılı kararla gemilerde kapalı mahallere girişe ilişkin revize Tavsiyeleri kabul etti. Revize metin, kapalı mahal siciline, risk değerlendirmesine ve atmosfer ölçüm ekipmanının bakımı, kalibrasyonu ve kullanımı konusunda eğitime ağırlık verir. Servis normalde üretici yetkili bir merkez veya yetkin bir laboratuvar tarafından izlenebilir test gazıyla yapılır.

Muayene ve kalibrasyon aralıkları

Kalem	Gereklilik	Aralık	Referans
Portatif çoklu gaz ölçer	Bilinen gazla bump testi	Her günkü kullanımdan önce veya üreticinin belirttiği şekilde	Üretici kılavuzu, SMS
Portatif çoklu gaz ölçer	Sertifikalı gazla tam kalibrasyon	Üreticiye göre, genellikle 6–12 ayda bir ve başarısız her bump testinden sonra	SOLAS XI-1/7, üretici
Sensörler (O2, LEL, H2S, CO)	Değişim	Nominal ömür sonunda veya kalibrasyon başarısız olduğunda	Üretici
Sabit hidrokarbon gaz algılama (petrol tankerleri)	Fonksiyon testi ve kalibrasyon	Üreticiye ve onaylı sistem kılavuzuna göre	SOLAS II-2/4.5.7.3, FSS Kodu Bölüm 16, MSC.1/Circ.1370
Kalibrasyon gazı tüpleri	Sertifika geçerliliği	Sertifikadaki son kullanma tarihinden önce değiştirin	Tedarikçi sertifikası
Kapalı mahal girişi ve kurtarma tatbikatı	Cihazların kullanıldığı tatbikat	En az iki ayda bir	SOLAS III/19

Servisin kapsamı

• Seri numaraları ve son kalibrasyon tarihleriyle tüm portatif, kişisel ve sabit dedektörlerin envanteri
• Gövdelerin, ekranların, filtrelerin, numune pompalarının, hortumların ve probların gözle muayenesi
• Sertifikalı, izlenebilir test gazına karşı tam kalibrasyon ve sıfır ile span ayarı
• Oksijen, LEL, H2S ve CO kanalları için alarm ayar noktalarının doğrulanması
• Sensör montaj tarihlerinin kaydıyla sensör ve pil değişimi
• Sabit algılama sistemlerinin, numune hatlarının, alarmların ve panel göstergelerinin fonksiyon testi
• Kalibrasyon gazı, regülatör ve bump testi istasyonu tedariki
• Ekonomik olarak onarılamayan üniteler için yedek veya ilave onaylı cihaz tedariki
• Gemi kayıtları için kalibrasyon sertifikalarının ve kusur listesinin düzenlenmesi

Kapsanan ekipman ve sistem türleri

Servis sağlayıcılar genellikle portatif dört gazlı ölçerler, tekli gaz kişisel monitörleri, tanker kullanımı için birleşik oksijen ve hidrokarbon ölçerler, inert atmosferde hidrokarbon ölçümü için kızılötesi cihazlar, toksik gaz tüpü pompaları ve numune alma veya nokta sensörlü sabit algılama sistemleriyle çalışır. Gemide sıkça karşılaşılan üreticiler arasında Dräger, MSA, Industrial Scientific, Honeywell BW, Riken Keiki ve Crowcon bulunur; ancak hizmet, test gazı ve parçası temin edilebilen her marka için geçerlidir.

Sık görülen kusurlar ve PSC eksiklikleri

• Kalibrasyon süresinin geçmiş olması veya gemide kalibrasyon sertifikası bulunmaması
• Gemide kalibrasyon gazı bulunmaması veya test gazının son kullanma tarihinin geçmiş olması
• SOLAS XI-1/7 uyarınca gerekli dört gazın tamamını ölçmeyen cihazlar
• Mürettebatın bump testini veya ölçerin doğru kullanımını gösterememesi
• Tıkalı filtreler, arızalı pompalar veya span değerine ulaşamayan sensörler
• Sabit gaz algılama numune noktalarının veya alarmlarının çalışmaması ya da arıza göstergelerinin giderilmeden bırakılması
• Kapalı mahal girişi tatbikatlarının gerekli sıklıkta kaydedilmemesi

Teslim edilen sertifikalar ve belgeler

• Her cihaz için test gazı değerlerini, okumaları ve bir sonraki kalibrasyon tarihini gösteren kalibrasyon sertifikası
• İzlenebilirlik ve son kullanma tarihleriyle test gazı tüpü sertifikaları
• Değiştirilen sensörleri, pilleri ve parçaları listeleyen servis raporu
• Sabit tesisat dahil edildiyse sabit sistem test raporu
• Kusur listesi ve hizmet dışı bırakılan üniteler için öneriler

Gemiyi hazırlama

Tüm portatif cihazları şarjlı halde, hortum ve problarıyla birlikte, cihaz listesi ve son sertifikalarla bir araya getirin. Sabit sistem test edilecekse paneli bilen bir zabitin hazır bulunmasını sağlayın ve kargo operasyonlarının numune noktalarına erişime izin verdiğini teyit edin. Servis karada yapılacaksa, gemi kapalı mahal girişi için hiçbir zaman çalışan cihazsız kalmayacak şekilde teslim alma ve iade zamanlarını kararlaştırın; yedek veya geçici kullanım üniteleri gerekebilir.

Bu servis ziyaretini diğer gemi cihazları için kalibrasyon hizmetleri ile ya da kapalı mahal kurtarma ekipmanının aynı ziyarette kontrol edilmesi için solunum cihazı servisi ile birleştirin.

Teklif için gereken bilgiler

• Gemi adı, IMO numarası, bayrağı, klası ve gemi tipi
• Liman, rıhtım veya demir yeri, ETA ve ETD
• Her cihazın üreticisi, modeli ve seri numarası ile adedi
• Her ünitenin ölçtüğü gazlar ve son kalibrasyon tarihi
• Dahil edilecekse sabit sistemin üreticisi, modeli ve numune noktası sayısı
• Gereken kalibrasyon gazı, sensörler veya yeni cihazlar
• Gemide servis ziyaretinin mi yoksa kara atölyesinde servisin mi tercih edildiği

vslSafety ardından geminin bulunduğu limanda uygun bir servis sağlayıcıyı koordine eder ve servis ziyaretinden önce kapsamı, zamanlamayı ve maliyeti teyit eder.

Sıkça sorulan sorular

Gemideki portatif bir gaz dedektörü ne sıklıkla kalibre edilmelidir?

SOLAS XI-1/7 uygun kalibrasyon araçlarını şart koşar, ancak tek bir aralık belirlemez. Uygulamada üretici talimatları esas alınır ve çoğu üretici altı ila on iki aylık aralıklarla sertifikalı test gazıyla tam kalibrasyon ve kullanımdan önce bump testi öngörür. Bump testinde başarısız olan, düşürülen veya sensörü değiştirilen her cihaz, giriş için yeniden kullanılmadan önce tam olarak kalibre edilmelidir.

Gemideki atmosfer ölçüm cihazı hangi gazları ölçmelidir?

SOLAS XI-1/7, en az oksijen, yanıcı gaz veya buharlar, hidrojen sülfür ve karbon monoksidi ölçebilen cihazları şart koşar. Belirli yükleri taşıyan gemiler, örneğin kimyasal yüklerden çıkan toksik buharlar için ek ölçüm kabiliyetine veya tankerlerde inert gaz atmosferinde hidrokarbon ölçebilen cihazlara ihtiyaç duyabilir.

Bump testi ile kalibrasyon arasındaki fark nedir?

Bump testi, sensörlerin tepki verdiğini ve alarmların devreye girdiğini doğrulamak için sensörleri kısa süreliğine bilinen bir gaza maruz bırakır. İşlevi kontrol eder, ancak okumaları ayarlamaz. Kalibrasyon ise cihazı konsantrasyonu bilinen sertifikalı test gazıyla karşılaştırır ve okumaların doğru olması için sıfır ve span değerlerini ayarlar. Bump testi normalde kullanımdan önce mürettebat tarafından yapılır; kalibrasyon genellikle yetkin bir servis merkezi veya üreticinin prosedürünü ve sertifikalı gazı kullanan eğitimli mürettebat tarafından yapılır.

Hangi tankerlerde sabit hidrokarbon gaz algılama sistemi bulunmalıdır?

1 Ocak 2012'de veya sonrasında inşa edilmiş 20.000 ton dedveyt ve üzeri petrol tankerlerinde FSS Kodu Bölüm 16'ya uygun sabit bir hidrokarbon gaz algılama sistemi bulunmalıdır. Sistem, kargo tanklarına bitişik çift cidar ve çift dip mahallerindeki balast tanklarını ve boş mahalleri izler.