Suministro de equipos de seguridad

Suministro de equipos de seguridad marítima

El suministro de equipos de seguridad marítima abarca los dispositivos de salvamento (LSA) y los dispositivos contraincendios (FFA) que un buque necesita sustituir, reponer o mejorar: chalecos salvavidas, aros salvavidas, trajes de inmersión, artículos pirotécnicos, extintores, equipos de bombero, equipos de respiración, mangueras, boquillas y muchos artículos más pequeños. Conseguir que el artículo aprobado correcto llegue al buque, con su certificado, antes de zarpar suele marcar la diferencia entre una deficiencia cerrada y una detención.

La dificultad rara vez es el propio artículo. Lo son el estado de aprobación, el plazo de entrega, la aduana, las normas de mercancías peligrosas para artículos pirotécnicos y botellas, y la entrega a un buque que solo pasa unas horas atracado. vslSafety coordina proveedores en el puerto del buque o cerca de él para conseguir equipos aprobados y entregarlos a bordo con los documentos que pedirá el inspector.

Requisitos reglamentarios y normas

La regla 4 del capítulo III del SOLAS exige que los dispositivos de salvamento estén aprobados por la Administración, y el Código IDS establece sus normas de rendimiento. Las pruebas se realizan conforme a la resolución MSC.81(70), la Recomendación revisada sobre las pruebas de los dispositivos de salvamento. El Código IDS exige también que los dispositivos lleven marcada claramente la información de aprobación, incluida la Administración que los aprobó y cualquier restricción operacional. Los equipos contraincendios se rigen por el capítulo II-2 del SOLAS, el Código SSCI y, para los procedimientos de ensayo de exposición al fuego, el Código PEF.

Para los buques que enarbolan el pabellón de un Estado de la UE o del EEE se aplica la Directiva de equipos marinos 2014/90/UE, que derogó la Directiva 96/98/CE a partir del 18 de septiembre de 2016. Los equipos que abarca deben llevar la marca de la rueda de timón. Los buques de pabellón de Estados Unidos requieren aprobación de la USCG conforme al 46 CFR, y un acuerdo de reconocimiento mutuo entre la UE y Estados Unidos cubre determinadas categorías de equipos. Otros pabellones aceptan la homologación de tipo expedida por la Administración o por una organización reconocida en su nombre.

Normalmente, los repuestos deben ser del mismo tipo aprobado o de un equivalente aceptado. Algunos artículos, como las luces de chalecos salvavidas, los trajes de inmersión y los equipos de respiración, también deben ser compatibles con los equipos existentes o con la disposición aprobada del buque, y un cambio de tipo puede requerir la aceptación del Estado de abanderamiento o de la sociedad de clasificación.

Motivos habituales de suministro y plazos

Motivo	Artículos habituales	Plazo	Referencia
Caducidad de artículos con vida limitada	Artículos pirotécnicos, baterías de luces de chalecos salvavidas, HRU, botellas de EEBD	Antes de la fecha de caducidad marcada	Código IDS, fabricante
Hallazgos de las inspecciones mensuales y anuales	Chalecos salvavidas, aros salvavidas, trajes, mangueras y boquillas dañados	En el siguiente puerto	SOLAS III/20, MSC.1/Circ.1432
Deficiencia de PSC o de reconocimiento	Cualquier artículo que falte o esté defectuoso	Según lo indicado en la deficiencia, a menudo antes de la salida	Estado de abanderamiento, régimen de PSC
Cambio del número de tripulantes o del tráfico	Chalecos salvavidas, trajes de inmersión y ayudas térmicas adicionales	Antes de que el cambio entre en vigor	SOLAS III/7, III/32
Nueva construcción o cambio de pabellón	Equipamiento completo según las normas de aprobación del nuevo pabellón	Antes de la entrega o del cambio de pabellón	SOLAS III/4, MED, USCG

Qué incluye el servicio

• Comprobación del pedido frente al Inventario del equipo del buque y los requisitos de aprobación del Estado de abanderamiento
• Obtención de equipos aprobados con las marcas de aprobación y la documentación correctas
• Confirmación de la compatibilidad con los equipos existentes y los planos de seguridad del buque
• Cotización con plazos de entrega y alternativas cuando el tipo original no esté disponible
• Gestión de envíos de mercancías peligrosas, como artículos pirotécnicos y botellas a presión
• Despacho de aduanas y trámites de repuestos del buque en tránsito a través del agente
• Entrega a bordo en el atraque o mediante lancha en el fondeadero
• Instalación opcional, como el montaje de aros salvavidas, soportes y armarios

Tipos de equipos cubiertos

Los pedidos habituales incluyen chalecos salvavidas SOLAS y sus luces, aros salvavidas con luces y señales fumígenas, trajes de inmersión y ayudas térmicas, cohetes lanzabengalas con paracaídas, bengalas de mano y señales fumígenas, aparatos lanzacabos, extintores portátiles y sobre ruedas, equipos de bombero, SCBA y EEBD, mangueras contraincendios, boquillas y acoplamientos, mantas ignífugas, botiquines de primeros auxilios y señales de seguridad. Entre las marcas habituales figuran Viking, Survitec, Datrex, Lalizas, Pains Wessex, Dräger, MSA y Gloria, pero los proveedores se ajustan al tipo aprobado que utilice el buque.

Defectos habituales y deficiencias de PSC

• Chalecos salvavidas, trajes de inmersión o aros salvavidas con fundas dañadas, sin luces o con baterías caducadas
• Artículos sin marca de aprobación visible, o de un tipo no aceptado por el Estado de abanderamiento
• Chalecos salvavidas o trajes de inmersión insuficientes para el número de personas a bordo
• Artículos pirotécnicos o botellas de EEBD caducados
• Faltan componentes del equipo de bombero o boquillas de mangueras contraincendios
• Artículos de repuesto que no coinciden con el plano de seguridad o el plano de lucha contraincendios

Muchas deficiencias del control por el Estado rector del puerto en equipos de salvamento y de seguridad contraincendios son simplemente artículos que faltan o han caducado, algo que un suministro a tiempo resuelve.

Certificados y documentos que recibe

• Albarán de entrega con descripción de los artículos, cantidades y números de serie o de lote
• Certificado de homologación de tipo o certificado de conformidad MED módulo B y D/E/F para cada tipo de artículo
• Certificado de conformidad del fabricante o certificado de producto
• Declaración de mercancías peligrosas para artículos pirotécnicos y botellas
• Factura comercial y documentos aduaneros

Cómo preparar el buque

Envíe un pedido claro con fabricante, modelo o número de pieza, aprobación requerida y cantidad. Confirme el punto de entrega, los datos del agente y cualquier restricción del puerto sobre mercancías peligrosas. Prevea un plazo de entrega más largo para artículos pirotécnicos y botellas. Si los equipos también necesitan mantenimiento, combine el suministro con el servicio de extintores o con la inspección y reacondicionamiento de chalecos salvavidas. Las señales de socorro pueden suministrarse a través de pirotecnia y señales de socorro.

Información necesaria para una cotización

• Nombre del buque, número IMO y pabellón
• Puerto, atraque o fondeadero, ETA y ETD, y datos del agente
• Lista del pedido con fabricante, modelo, número de pieza y cantidad
• Aprobación requerida (marca de la rueda de timón MED, USCG, específica del pabellón)
• Si se aceptan equivalentes
• Fecha límite, por ejemplo una deficiencia de PSC que debe cerrarse antes de la salida

A continuación, vslSafety coordina un proveedor adecuado en el puerto del buque y confirma la disponibilidad, el plazo y la entrega.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa la marca de la rueda de timón en los equipos marinos?

La marca de la rueda de timón indica que el equipo ha sido evaluado y es conforme con la Directiva de equipos marinos de la UE 2014/90/UE. Los buques que enarbolan el pabellón de un Estado miembro de la UE o del EEE deben llevar equipos con la marca de la rueda de timón para las categorías que abarca la Directiva. Muchos otros pabellones también aceptan los equipos con esta marca como prueba de aprobación, pero conviene comprobar siempre las normas propias del Estado de abanderamiento.

¿Puede un buque utilizar equipos de seguridad equivalentes de otro fabricante?

Normalmente sí, si el repuesto está aprobado para el pabellón y es adecuado para la disposición del buque. Algunos artículos requieren especial cuidado, por ejemplo las luces de chalecos salvavidas, que deben adaptarse al tipo de chaleco, o los equipos de respiración, que deben coincidir con las botellas de aire y los repuestos de a bordo. Cuando el cambio afecta al Inventario del equipo o a los planos aprobados, puede ser necesario que el Estado de abanderamiento o la sociedad de clasificación lo acepten.

¿Se pueden entregar artículos pirotécnicos y botellas de gas en cualquier puerto?

Los artículos pirotécnicos y las botellas a presión son mercancías peligrosas, por lo que su transporte y entrega están restringidos. Algunos puertos solo permiten la entrega en el fondeadero o con un permiso, y las opciones de transporte aéreo son limitadas. Avise al proveedor con la mayor antelación posible y confirme las normas del puerto con el agente antes de planificar la entrega.

¿Cumplen los artículos aprobados por la USCG los requisitos del SOLAS?

La aprobación de la USCG se expide conforme a la normativa estadounidense que aplica los requisitos del SOLAS, por lo que los LSA aprobados por la USCG suelen cumplir el SOLAS. Que un pabellón no estadounidense acepte la aprobación de la USCG depende de las normas de ese pabellón. Para los pabellones de la UE, el acuerdo de reconocimiento mutuo entre la UE y Estados Unidos cubre determinados equipos, pero no todas las categorías.