Yangın Kapıları, Damperler ve Yapısal Yangından Korunma

Yangın kapıları, damperler ve yapısal yangından korunma

Yangın kapıları, damperler ve yapısal yangından korunma; bir yangını ve dumanını, mürettebatın yangınla mücadele edebileceği ve diğerlerinin kaçabileceği kadar uzun süre tek bir mahal içinde tutan pasif yangın sınırlarını oluşturur. Kama ile açık tutulan bir kapı, sıkışmış bir damper veya onaysız bir geçiş tüm sınırı etkisiz kılabilir.

Yangın kapıları, liman devleti kontrolünde en sık rastlanan yangın güvenliği bulgularından biridir. vslSafety, rutin güvence, sörvey hazırlığı veya bir eksikliğin kapatılması amacıyla, liman ziyareti sırasında yangın sınırlarını muayene edecek, test edecek, onaracak ve belgelendirecek uzmanları koordine eder.

Mevzuat gereklilikleri ve standartlar

Çerçeve, SOLAS Bölüm II-2 ve onun zorunlu kıldığı kodlardır:

• SOLAS II-2/3, "A", "B" ve "C" sınıfı bölmeleri tanımlar. "A" sınıfı bölmeler çelik veya eşdeğeri malzemedendir, bir saatlik standart yangın testi boyunca duman ve alev geçişini önler ve korunmayan taraftaki sıcaklık artışını sınırladıkları dakika cinsinden süreye göre A-60, A-30, A-15 ve A-0 gibi değerlere göre yalıtılır.
• SOLAS II-2/9; perdelerin ve güvertelerin yangın bütünlüğünü, açıklıklar ve yangın kapılarına ilişkin kuralları (9.4) ve havalandırma sistemleri ile yangın damperlerini (9.7) belirler. 1 Ocak 2016 veya sonrasında inşa edilen gemilerde (MSC.365(93) sayılı karar), yangın damperleri kolayca erişilebilir olmalı, bir tavan veya kaplamanın arkasında bulunduğu durumlarda damperin tanım numarasıyla işaretlenmiş bir muayene kapağı bulunmalı ve bu numara varsa uzaktan kumanda üzerinde de işaretlenmelidir.
• 2010 FTP Kodu (MSC.307(88) sayılı karar), bölmeler, kapılar ve geçişler için yangın test prosedürlerini belirler; Kısım 4 yangın kapısı kontrol sistemlerini kapsar. Kapılar, yalıtım ve geçiş sistemleri tip onaylı olmalı ve tam olarak onaylandığı şekilde monte edilmelidir.
• SOLAS II-2/14 bir gemi bakım planı gerektirir; MSC.1/Circ.1432 ise yangın kapıları ve damperler için önerilen muayene ve test aralıklarını belirler.

SOLAS II-1/3-5 uyarınca yeni malzemeler asbest içermemelidir; bu, eski yalıtım veya kapı contaları söküldüğünde önem kazanır.

Muayene ve test aralıkları

Servisin kapsamı

• Yangın kapılarının ve damperlerin yangın kontrol planına ve yalıtım planlarına göre envanteri
• Her yangın kapısının fonksiyon testi: kendiliğinden kapanma, mandallanma, kapanma hızı, menteşeler, contalar, kapı kapatıcıları ve tutucu veya manyetik serbest bırakma
• Köprüüstünden veya yangın kontrol istasyonundan merkezi serbest bırakmanın ve gösterge panellerinin testi
• Damperlerin yerel ve uzaktan çalışması, konum göstergesi, eriyen bağlantılar (fusible link), aktüatörler ve işaretlemenin kontrolü
• A ve B sınıfı perdelerin, güvertelerin, tavanların ve kaplamaların hasar, eksik yalıtım ve sızdırmazlığı sağlanmamış açıklıklar yönünden muayenesi
• Kablo, boru ve kanal geçişlerinin onaysız veya eksik sızdırmazlık yönünden sörveyi
• Kapı kapatıcılarının, contaların, damper aktüatörlerinin, yalıtımın ve geçiş contalarının onaylı ürünlerle onarımı veya değişimi
• Fotoğraflı kusur kaydı, onarım kanıtı ve yeniden test kaydı

Yangın kapısı serbest bırakma ve damper kilitlemeleri çoğu zaman yangın algılama paneline bağlıdır; bu nedenle iş yangın algılama ve alarm sistemi servisi ile birleştirilebilir. Sınırlardaki çelik onarımları kaynak ve çelik işleri kapsamına girer.

Kapsanan ekipman ve yapı tipleri

Tipik kalemler; menteşeli A-60 ve A-0 çelik yangın kapıları, yolcu gemilerinde elektrikli, pnömatik veya hidrolik tahrikli sürgülü yangın kapıları, B sınıfı kamara ve koridor kapıları, manyetik tutucu cihazlar ve kendiliğinden kapanan su geçirmez ve yangın kapılarıdır. Damperler, manuel kollu ve eriyen bağlantılı tiplerden uzaktan serbest bırakmalı veya bırakmasız pnömatik ve elektrikli aktüatörlü tiplere kadar uzanır. Yalıtım; çelik üzerindeki taş yünü, B sınıfı paneller ve tavanlar ile onaylı kablo geçişleri ve boru yakalarını kapsar.

Yaygın kusurlar ve PSC eksiklikleri

Paris ve Tokyo MoU'nun 2023'te yangın güvenliği üzerine yürüttüğü yoğunlaştırılmış denetim kampanyasında, yangın kapılarının iyi çalışır durumda olup olmadığına ilişkin soru %9,3 uygunsuzluk oranıyla en düşük uyum oranına sahip olmuştur. Paris MoU'nun Temmuz 2024'te yangın kapıları üzerine yürüttüğü odaklı denetim kampanyasında denetimlerin %13,9'unda uygunsuzluk tespit edilmiş ve bunların yaklaşık %30'u zayıf ISM uygulamasıyla ilişkilendirilmiştir. Tipik bulgular şunlardır:

• Kama, halat veya kancalarla açık tutulan yangın kapıları ya da kapanmayan ve mandallanmayan kapılar
• Kırık kapı kapatıcıları, hasarlı contalar, eğilmiş kasalar ve eksik mandal parçaları
• Korozyon veya yağ nedeniyle sıkışmış, konum göstergesi veya tanım işareti bulunmayan damperler
• Onarımlardan sonra hasarlı veya eksik yalıtım ve kablo işlerinden sonra bölmelerde bırakılmış delikler
• Köpük veya diğer onaysız malzemelerle kapatılmış geçişler
• Kapıların nasıl serbest bırakılacağını veya damperlerin uzaktan nasıl kapatılacağını gösteremeyen mürettebat

Alacağınız sertifikalar ve belgeler

Her kapıyı ve damperi, konumunu ve numarasını, sonucu ve kusurları listeleyen, onarımların öncesi ve sonrası fotoğraflarını içeren bir muayene ve test raporu alırsınız. Malzemeler değiştirildiğinde kapılar, kapatıcılar, contalar, yalıtım ve geçiş sistemleri için tip onayı ve ürün sertifikalarını saklayın. Bunlar yangından korunma bakım kayıtlarını destekler ve sörveyörün veya PSC görevlisinin bir eksikliği kapatmasına yardımcı olur; ancak kabul onlara aittir.

Gemiyi nasıl hazırlamalısınız

Sağlayıcının doğru parçaları getirebilmesi için yangın kontrol planını, yalıtım planını ve varsa eksiklik raporunu önceden gönderin. Yolcu gemilerinde kamara ve koridor erişimini otel veya yaşam mahalli ekibiyle planlayın. Sınırlarda yapılacak sıcak çalışma bir izin ve diğer taraftaki gizli kablolar ile yalıtım için kontrol gerektirir. Eski yalıtım veya contalara müdahale etmeden önce asbest için Tehlikeli Maddeler Envanterini kontrol edin; IHM bakımı sayfamıza bakın. Liman ziyaretinden önce gemide yedek kapatıcı, conta ve aktüatör bulunduğunu teyit edin.

Teklif için gereken bilgiler

• Gemi adı, IMO numarası, tip, bayrak ve klas
• Liman, ETA ve ETD ile gemide izin verilen çalışma saatleri
• Yangın kapılarının ve damperlerin sayısı, tipi ve konumları
• Yangın kontrol planı ve yalıtım planı
• PSC, bayrak veya klas eksiklik raporu ve gerekli kapatma tarihi
• Kusurların fotoğrafları, kapı ve damper üreticileri ve gemideki yedekler
• Sıcak çalışma, klas katılımı veya asbest kontrolü gerekip gerekmediği

vslSafety, geminin limanında uygun bir yangından korunma yüklenicisini koordine eder ve onarım ile yeniden testi sörvey veya PSC takibiyle uyumlu hâle getirir.

Sıkça sorulan sorular

Yangın damperleri ne sıklıkla test edilmelidir?

MSC.1/Circ.1432, tüm yangın damperlerinin yerel çalışma için üç ayda bir, uzaktan çalışma için ise yangın sistemlerine bağlı havalandırma kumandalarıyla birlikte yılda bir test edilmesini önerir. Kuzine egzoz kanalları ve filtreleri de her yıl yağ birikimi yönünden kontrol edilmelidir. SOLAS II-2/14 kapsamındaki gemi bakım planınız daha sık aralıklar belirleyebilir ve her test damperin tanım numarasına göre kaydedilmelidir.

Yangın kapıları açık tutulabilir mi?

Yalnızca otomatik olarak serbest bırakan bir tutucu cihazla; örneğin onaylı düzenlemenin izin verdiği durumlarda sürekli insanlı bir kontrol istasyonundan veya yangın algılama tarafından serbest bırakılan manyetik tutucularla. Merkezi olarak serbest bırakılmayan kamalar, halatlar ve kancalar kapıyı etkisiz kılar ve yaygın bir PSC eksikliğidir. Operasyonlar için bir kapının açık kalması gerekiyorsa, bir şeyle desteklemek yerine onaylı bir serbest bırakma cihazı takın.

A-60 ne anlama gelir?

A-60 bölme, standart yangın testinde 60 dakika boyunca korunmayan taraftaki ortalama sıcaklığın 140°C'den, herhangi bir noktadaki sıcaklığın ise 180°C'den fazla artmayacağı şekilde yalıtılmış "A" sınıfı çelik bir perde veya güvertedir. A-30, A-15 ve A-0 gibi daha düşük değerler sıcaklık artışını daha kısa süreler için sınırlar. Bölmedeki kapılar ve geçişler de aynı değere sahip olmalıdır.

Bir kablo geçişini yangına dayanıklı köpükle kapatabilir miyiz?

Yalnızca o ürün bölmenin değeri için tip onaylıysa ve tam olarak onayın gerektirdiği şekilde monte edilirse. Genel amaçlı köpük, macun veya mastik yaygın bir eksikliktir. Halihazırda takılı olan onaylı geçiş sistemini veya onaylı bir yedeğini kullanın ve sertifikasını, nerede kullanıldığına dair bir kayıtla birlikte gemide saklayın.