HVAC ve Soğutma Hizmetleri İstanbul'da.

Gemi HVAC ve soğutma hizmetleri

Gemi HVAC ve soğutma hizmetleri; yaşam mahalli klimasının, kumanya soğuk odalarının, kuzine soğutmasının, kontrol odası ve elektrik odası soğutmasının ve yük soğutma tesislerinin havuzlamalar arasında güvenilir şekilde çalışmasını sağlar. Bu sistemler mürettebatın refahını, gıda güvenliğini, sıcaklığa duyarlı elektronik cihazları ve bazı ticaret türlerinde yükün kendisini korur. Tuzlu hava, titreşim, dar tesis odaları ve değişken deniz suyu sıcaklıkları, gemi tesislerinin dengede tutulmasını kara tesislerine göre daha zor hâle getirir.

vslSafety, geminin limanında uygun bir soğutma yüklenicisini koordine eder ve servis ziyaretini arızaya, ilgili soğutucu akışkana ve rıhtımda kalınacak süreye göre planlar.

Mevzuat gereklilikleri ve standartlar

Gemilerde soğutucu akışkanların kullanımı esas olarak çevre kurallarıyla düzenlenir. MARPOL Ek VI Kural 12, ozon tabakasını incelten maddelerin (ODS) kasıtlı salımını yasaklar. HCFC'ler dışındaki ODS içeren yeni kurulumlar 19 Mayıs 2005'ten, R22 gibi HCFC içeren yeni kurulumlar ise 1 Ocak 2020'den beri yasaktır. Mevcut HCFC sistemleri çalışmaya ve yeniden doldurulmaya devam edebilir; ancak IAPP Sertifikasına sahip gemiler ODS içeren ekipmanın bir listesini tutmalı ve yeniden doldurulabilir ODS sistemleri bulunuyorsa tedarik, yeniden dolum, onarım, salım ve bertarafın kaydedildiği bir ODS Kayıt Defteri tutmalıdır. Gemide yeniden kullanılmayan geri kazanılmış gaz uygun bir kabul tesisine verilmelidir.

Modern tesislerin çoğu R134a, R404A, R407C veya R507 gibi HFC'ler kullanır; bunlar ozon tabakasını inceltmez ancak yüksek küresel ısınma potansiyeline sahiptir. Bunların arzı, Montreal Protokolü'nün Kigali Değişikliği kapsamında ve Avrupa'da, 11 Mart 2024'ten itibaren (AB) 517/2014 sayılı Tüzüğün yerini alan, florlu sera gazlarına ilişkin (AB) 2024/573 sayılı Tüzük kapsamında azaltılmaktadır. Bu tüzük, gemilerdeki soğutma ve iklimlendirme ekipmanı işletmecilerinden kaçakları önlemelerini, kaçakları gereksiz gecikme olmadan onarmalarını ve soğutucu akışkanı atmosfere salmak yerine geri kazanmalarını bekler; tek tek yükümlülüklerin belirli bir gemiye nasıl uygulandığı bayrağa ve ticaret düzenine bağlıdır, bu nedenle bunları bayrak İdaresi ve teknik departmanınızla teyit edin. Limanda bir soğutucu akışkan devresini açan herkese çoğu zaman ulusal teknisyen sertifikasyon kuralları uygulanır.

Mürettebat refahı ayrıca bir etkendir. MLC, 2006 Standart A3.1, düzenli olarak ılıman iklim bölgelerinde çalışanlar dışındaki çoğu gemide gemi adamı yaşam mahallerinin iklimlendirilmesini gerektirir; Kural 3.2 kapsamındaki denetimler ise kumanya depolama koşullarını inceler.

Muayene ve servis aralıkları

Kalem	Gereklilik	Aralık	Referans
Yeniden doldurulabilir ODS sistemleri	Tedarik, yeniden dolum, onarım, salım ve bertarafın kaydı	Her işlemde	MARPOL Ek VI Kural 12, ODS Kayıt Defteri
F-gaz sistemleri	Kaçak önleme, hızlı onarım, geri kazanım	Bayrak, ulusal kurallar ve üreticiye göre	Uygulanabildiği durumlarda (AB) 2024/573 sayılı Tüzük
Kumanya soğuk odaları	Sıcaklık izleme, kapı contaları, defrost, alarmlar	Günlük kontroller; PMS servisi	MLC Kural 3.2, şirket SMS'i
Kompresörler, kondenserler, hava işleme üniteleri	Revizyon, temizlik, filtre değişimi, performans kontrolü	Üreticiye ve PMS'e göre çalışma saati	Üretici kılavuzu, klas makine sörveyi

Servisin kapsamı

• Emme ve basma basınçları, kızgınlık, aşırı soğutma, motor akımı, hava ve su sıcaklıkları ve alarm geçmişi kullanılarak performans incelemesi
• Herhangi bir geri kazanım, takviye dolum veya karıştırmadan önce soğutucu akışkanın kesin olarak tanımlanması
• Elektronik, köpük veya izleyici (tracer) yöntemle kaçak tespiti ve onarım sonrası azot ile basınç testi
• Soğutucu akışkanın sertifikalı tüplere geri kazanılması, vakumlama, nem alma ve tartılarak yeniden dolum
• Kompresör, valf, genleşme elemanı, filtre-kurutucu, fan, pompa, kondenser ve evaporatör onarımları veya değişimi
• Soğuk oda kontrolleri: yalıtım, kapı contaları, defrost, alarmlar ve içeride mahsur kalma (man-trapped) sistemleri; hava işleme ünitesi temizliği, filtreler ve hava dengelemesi
• Gerektiğinde gemi elektrik ve otomasyon mühendislerinin desteğiyle kumandalar, termostatlar, sensörler ve yolverici panelleri
• ODS Kayıt Defteri kayıtlarına hazır şekilde ölçümleri, geri kazanılan ve doldurulan soğutucu akışkan miktarlarını, kullanılan parçaları ve bekleyen kusurları içeren servis raporu

Kapsanan ekipman ve sistem tipleri

Tipik işler; merkezi yaşam mahalli klimasını (doğrudan genleşmeli veya soğutulmuş sulu), köprüüstü, kontrol ve pano odaları için paket üniteleri, kumanya ve kuzine soğutmasını ve bazı gemilerde yük veya reefer tesislerini kapsar. Sık karşılaşılan üreticiler arasında, diğer birçoklarının yanı sıra, Heinen & Hopman, Novenco, Bitzer, Sabroe, Daikin, Carrier ve Danfoss kumandaları bulunur. Eski gemilerde hâlâ R22 kurulumları bulunurken, yeni gemilerde giderek daha düşük GWP'li HFC karışımları veya CO2 (R744) ve bazı balıkçı gemilerinde amonyak (R717) gibi doğal soğutucu akışkanlar kullanılmaktadır.

Yaygın kusurlar ve PSC eksiklikleri

• Eksik, tamamlanmamış veya soğutucu akışkan alımları ve gemideki tüplerle uyuşmayan ODS Kayıt Defteri
• IAPP Ekindeki ODS ekipman listesinin mevcut kurulumları yansıtmaması
• Kaçak yeri bulunmadan tekrarlanan takviye dolumlara ilişkin kanıtlar; bu, kasıtlı veya kontrolsüz salıma işaret eder
• MLC denetimlerinde düzenli olarak tespit edilen, sıcaklık aralığı dışındaki kumanya odaları, hasarlı kapı contaları, buz birikimi ve çalışmayan mahsur kalma alarmları
• Bir devrede karışmış veya tanımlanmamış soğutucu akışkanlar, korozyona uğramış kondenser boruları ve kirlenmiş serpantinler

Alacağınız sertifikalar ve belgeler

İş öncesi ve sonrası ölçümleri listeleyen teknik bir servis raporu, geri kazanılan ve doldurulan soğutucu akışkanın tipini ve miktarını gösteren bir soğutucu akışkan kaydı, kaçak testi sonuçları, değiştirilen parçalar ve kalan tavsiyeler bekleyebilirsiniz. Yüklenici geri kazanılmış gazı karaya verdiğinde, kabul veya bertaraf makbuzunu isteyin. Rapor, kaptanın ODS Kayıt Defteri kayıtlarını ve bayrak veya ulusal kuralların gerektirdiği F-gaz kayıtlarını destekler. Teknisyenlerin soğutucu akışkan kullanım sertifikaları talep üzerine sağlanabilir.

Gemiyi nasıl hazırlamalısınız

• Teknisyen gemiye çıkmadan önce trend ölçümlerini, alarm kodlarını ve kısa bir arıza geçmişini toplayın
• Soğutucu akışkan tipini isim plakasından, dolum miktarını çizimlerden teyit edin
• Gemide hangi yedeklerin, filtre-kurutucuların, yağın ve soğutucu akışkanın bulunduğunu kontrol edin
• Bir soğuk oda tesisinin durdurulması gerekiyorsa kumanya için geçici depolama planlayın
• İzolasyon, izin ve erişimi ayarlayın ve vakumlama için zaman ayırın; aceleye getirilen nem alma tekrarlayan arızalara yol açar

Teklif için gereken bilgiler

• Gemi adı, IMO numarası, bayrak, liman ve ETA/ETD veya rıhtım zaman aralığı
• Etkilenen sistem (klima, kumanya, kuzine, yük), ana ünitelerin üreticisi, modeli ve seri numarası
• Soğutucu akışkan tipi, dolum miktarı ve ODS söz konusu olup olmadığı
• Arıza açıklaması, alarm kodları, kaydedilen basınçlar ve sıcaklıklar
• Son servis tarihi ve yakın zamandaki onarımlar
• Gemideki yedekler ve soğutucu akışkan ile soğutucu akışkan tedariki veya geri kazanılmış gazın karaya verilmesinin gerekip gerekmediği

vslSafety, geminin limanında uygun bir yerel soğutma sağlayıcısını koordine eder ve mobilizasyondan önce kapsamı, servis süresini ve maliyeti teyit eder.

Sıkça sorulan sorular

Gemiler hâlâ R22 kullanıyor mu?

Evet, birçok eski gemi hâlâ R22 tesisleriyle çalışmaktadır. MARPOL Ek VI Kural 12, 1 Ocak 2020'den beri HCFC içeren yeni kurulumları yasaklamaktadır, ancak mevcut sistemler çalışmaya ve yeniden doldurulmaya devam edebilir. Pratikteki sorun tedariktir: R22 giderek daha kıt ve pahalı hâle gelmektedir ve bazı limanlar satışını kısıtlamaktadır. Eskiyen R22 tesisine sahip armatörler çoğu zaman bir HFC'ye veya daha düşük GWP'li bir soğutucu akışkana dönüşüm planlar; bu da uyumlu yağ, genleşme elemanları ve contalar ile ODS ekipman listesinde ve kayıtlarda değişiklik gerektirir.

ODS Kayıt Defterine neler kaydedilmelidir?

Ozon tabakasını incelten maddeler içeren yeniden doldurulabilir sistemler için defter; gemiye ODS tedarikini, yeniden dolumu (tam veya kısmi), onarım ve bakımı, kasıtlı olsun ya da olmasın atmosfere salımı, kara kabul tesislerine verilmesini ve karaya ODS tedarikini kaydeder. Kayıtlarda tarihler, ekipman, miktarlar ve imzalar yer almalıdır. Yüklenicinin servis raporu, zabitin doğru kayıt yapabilmesi için gereken rakamları içermelidir.

Bir soğutucu akışkan kaçağı tesis çalışırken onarılabilir mi?

Rakor somunlarındaki veya valf salmastralarındaki küçük kaçaklar bazen çalışma sırasında sıkılabilir, ancak çoğu onarım ilgili bölümün izole edilip akışkanın toplanmasını (pump down) veya dolumun geri kazanılmasını gerektirir. Onarımdan sonra devre kuru azotla basınç testine tabi tutulur, vakumlanır ve tartılarak yeniden doldurulur. Kaçak yapan bir tesise tekrar tekrar takviye dolum yapmak gaz israfıdır ve kontrolsüz salım olarak değerlendirilebilir.

Soğutma ekipmanı IHM'de yer alır mı?

Alabilir. CFC'ler ve HCFC'ler gibi ODS'ler, Hong Kong Sözleşmesi ve AB Gemi Geri Dönüşümü Tüzüğü kapsamında listelenmiş tehlikeli maddelerdir; bu nedenle bunları içeren ekipman geminin envanterine yansıtılmalıdır. Soğutucu akışkan dönüşümü gibi değişiklikler, Kısım I'in doğru kalması için IHM bakımını yürüten ekibe iletilmelidir.

Ziyaretler arasında soğutucu akışkan kaçaklarını nasıl tespit edebiliriz?

Mürettebat gözetleme camlarını, basınçları ve kompresörün çalışma düzenini izleyebilir. Tesis odalarındaki sabit veya portatif soğutucu akışkan dedektörleri, özellikle büyük dolumlar veya amonyak gibi zehirli soğutucu akışkanlar için erken uyarı sağlar. Dedektör kalibrasyonu, aynı liman ziyaretinde gaz algılama ekipmanı servisi ile ayarlanabilir.