Servicio de seguridad marítima
Formación en seguridad marítima
Formación básica y avanzada en seguridad según el STCW, cursos de actualización y ejercicios a bordo sobre lucha contra incendios, embarcaciones de supervivencia, entrada en espacios cerrados y primeros auxilios.
Resumen
Formación en seguridad marítima y ejercicios a bordo
La formación en seguridad marítima da a la gente de mar la competencia necesaria para responder cuando algo sale mal: combatir un incendio, abandonar el buque, rescatar a un compañero de un espacio cerrado o atender una lesión. Los certificados de suficiencia del Convenio STCW son la base formal, pero el equipo de cada buque es distinto, y gran parte del aprendizaje real se produce durante los ejercicios y la formación a bordo con los botes salvavidas, pescantes y sistemas contraincendios del propio buque.
Este servicio cubre dos necesidades. Primero, organizar cursos STCW y de actualización en centros de formación aprobados de la zona portuaria para la tripulación que embarca o releva. Segundo, llevar a bordo instructores cualificados para dirigir u observar ejercicios, impartir familiarización con equipos concretos y ayudar al buque a cerrar las observaciones de formación de auditorías e inspecciones. vslSafety coordina ambas cosas a través de proveedores en el puerto del buque.
Requisitos reglamentarios y normas
La regla VI/1 del STCW y la sección A-VI/1 del Código STCW exigen que la gente de mar complete la familiarización en seguridad y la formación básica, que incluye técnicas de supervivencia personal (cuadro A-VI/1-1), prevención y lucha contra incendios (A-VI/1-2), primeros auxilios básicos (A-VI/1-3) y seguridad personal y responsabilidades sociales (A-VI/1-4). Desde las enmiendas de Manila de 2010, la gente de mar debe acreditar cada cinco años que mantiene la competencia exigida en técnicas de supervivencia personal y en prevención y lucha contra incendios. Otros certificados incluyen la suficiencia en el manejo de embarcaciones de supervivencia y botes de rescate (A-VI/2), lucha contra incendios avanzada (A-VI/3) y primeros auxilios sanitarios o cuidados médicos (A-VI/4). Los cursos que conducen a certificados STCW deben impartirse en un centro de formación aprobado por la Administración correspondiente.
A bordo, la regla III/19 del SOLAS exige que cada tripulante participe al menos en un ejercicio de abandono del buque y en un ejercicio contraincendios cada mes, que cada bote salvavidas se ponga a flote con su tripulación asignada y maniobre en el agua al menos una vez cada tres meses, y que se imparta formación a bordo sobre el uso de los dispositivos de salvamento del buque en un plazo de dos semanas desde el embarque. Desde el 1 de enero de 2015, la resolución MSC.350(92) exige que los tripulantes con responsabilidades de entrada o rescate en espacios cerrados participen en un ejercicio de entrada y rescate en espacios cerrados al menos una vez cada dos meses. La MSC.1/Circ.1578 ofrece directrices sobre la seguridad durante los ejercicios de abandono del buque con botes salvavidas, y la regla III/35 del SOLAS exige un manual de formación a bordo.
En junio de 2025 la OMI adoptó, mediante la resolución MSC.581(110), unas Recomendaciones revisadas para la entrada en espacios cerrados a bordo de los buques, que sustituyen a la resolución A.1050(27) y hacen hincapié en la formación y en el uso y la calibración de los equipos de medición de la atmósfera.
Intervalos de formación y ejercicios
| Elemento | Requisito | Intervalo | Referencia |
|---|---|---|---|
| Formación básica: TSP y PLCI | Acreditación del mantenimiento de la competencia (actualización) | Cada 5 años | STCW VI/1, A-VI/1 |
| Embarcaciones de supervivencia y botes de rescate, lucha contra incendios avanzada | Acreditación del mantenimiento de la competencia | Cada 5 años | STCW VI/2, VI/3 |
| Ejercicios de abandono del buque y contraincendios | Participación de cada tripulante | Al menos una vez al mes | SOLAS III/19 |
| Puesta a flote y maniobra del bote salvavidas | Cada bote salvavidas con su tripulación asignada | Al menos cada 3 meses | SOLAS III/19 |
| Ejercicio de entrada y rescate en espacios cerrados | Tripulación con funciones de entrada o rescate | Al menos cada 2 meses | SOLAS III/19, MSC.350(92) |
| Formación a bordo sobre dispositivos de salvamento | Uso de los dispositivos de salvamento del buque | En las 2 semanas siguientes al embarque | SOLAS III/19 |
Qué incluye el servicio
- Reserva de cursos STCW de formación básica y de actualización en centros aprobados cercanos al puerto
- Cursos de lucha contra incendios avanzada, embarcaciones de supervivencia y botes de rescate, y cursos sanitarios
- Observación de ejercicios contraincendios a bordo con una evaluación escrita y recomendaciones
- Familiarización con botes salvavidas y pescantes, incluido el manejo del mecanismo de suelta y procedimientos seguros para los ejercicios
- Ejercicio de entrada y rescate en espacios cerrados con los detectores de gases, equipos de respiración y equipos de rescate del buque
- Formación específica sobre sistemas fijos contraincendios, SCBA, EEBD y equipos de bombero
- Ayuda con los registros de ejercicios y el manual de formación del buque
- Sesiones de preparación de ejercicios antes de una inspección PSC o de una inspección de vetting
Tipos de formación cubiertos
Entre los cursos que se organizan habitualmente figuran técnicas de supervivencia personal, prevención y lucha contra incendios, primeros auxilios básicos, seguridad personal y responsabilidades sociales, suficiencia en el manejo de embarcaciones de supervivencia y botes de rescate, botes de rescate rápidos, lucha contra incendios avanzada, primeros auxilios sanitarios y cuidados médicos, sensibilización sobre protección y funciones de protección designadas, y entrada en espacios cerrados. Las sesiones a bordo se adaptan al equipo del buque, ya sean botes salvavidas arriados por pescante o de caída libre, balsas salvavidas, sistemas de evacuación marinos, o sistemas de CO2 o de agua nebulizada.
Defectos habituales y deficiencias PSC
- Tripulación incapaz de poner a flote un bote salvavidas o de accionar el mecanismo de suelta durante un ejercicio solicitado por el PSC
- Ejercicio contraincendios mal organizado, con retrasos en las comunicaciones, la refrigeración de los mamparos límite o la colocación del equipo de respiración
- Tripulación poco familiarizada con el funcionamiento de los SCBA, los EEBD o el sistema fijo
- Ejercicios de entrada en espacios cerrados no realizados o no registrados con la frecuencia exigida
- Certificados STCW o acreditaciones de actualización caducados
- Manual de formación ausente, desactualizado o no redactado en el idioma de trabajo
Los inspectores del control por el Estado rector del puerto suelen pedir un ejercicio durante la inspección. Los sistemas y procedimientos de emergencia fueron el objeto de una campaña de inspección concentrada conjunta de los MoU de París y Tokio del 1 de septiembre al 30 de noviembre de 2019, y la familiaridad de la tripulación con los equipos de seguridad contraincendios se examinó de nuevo en la campaña de seguridad contraincendios de 2023.
Certificados y documentos que recibe
- Certificados de suficiencia STCW expedidos por el centro de formación aprobado
- Registros de asistencia a las sesiones de formación a bordo
- Informe de evaluación del ejercicio con observaciones y acciones recomendadas
- Propuesta de anotaciones para el diario oficial de navegación y los registros de ejercicios
Cómo preparar el buque
Para los cursos en tierra, envíe los nombres, cargos, datos del pasaporte y de la libreta marítima de los tripulantes y los certificados exactos que se necesitan, con las fechas en que estarán disponibles en tierra. Para la formación a bordo, confirme el escenario del ejercicio, el equipo disponible y las normas del puerto para arriar botes o usar humo. Compruebe que los equipos de respiración y los detectores de gases tengan el servicio al día antes de la sesión; consulte servicio de equipos de respiración y equipos de detección de gases. Los ejercicios con botes salvavidas son más seguros cuando el bote y el pescante cuentan con una inspección y servicio del bote salvavidas vigente.
Información necesaria para una cotización
- Nombre del buque, número IMO, pabellón y tipo de buque
- Puerto, atraque o fondeadero, ETA y ETD
- Cursos necesarios y número de participantes, con sus nacionalidades
- Para las sesiones a bordo, temas, tipos de equipo y duración preferida
- Requisitos del pabellón para el reconocimiento de los certificados
- Idioma de impartición requerido
A continuación, vslSafety coordina un proveedor de formación adecuado en el puerto del buque y confirma fechas, instructores y coste.
Preguntas frecuentes
¿Con qué frecuencia hay que actualizar los certificados STCW de seguridad básica?
La gente de mar debe acreditar cada cinco años que mantiene la competencia exigida en técnicas de supervivencia personal y en prevención y lucha contra incendios, conforme a la regla VI/1 del STCW. El mismo ciclo de cinco años se aplica a la suficiencia en el manejo de embarcaciones de supervivencia y botes de rescate y a la lucha contra incendios avanzada. Los primeros auxilios básicos y la seguridad personal y responsabilidades sociales no requieren actualización según el Convenio, aunque algunos pabellones o compañías pueden pedirla.
¿Con qué frecuencia deben realizarse ejercicios de entrada en espacios cerrados?
Los tripulantes con responsabilidades de entrada o rescate en espacios cerrados deben participar en un ejercicio de entrada y rescate en espacios cerrados al menos una vez cada dos meses, conforme a la regla III/19 del SOLAS enmendada por la MSC.350(92) desde el 1 de enero de 2015. El ejercicio debe abarcar la comprobación y el uso del equipo de protección personal, las comunicaciones, los instrumentos de medición de la atmósfera, el equipo de rescate y los primeros auxilios.
¿La formación a bordo por un instructor externo sustituye a los certificados STCW?
No. Los certificados STCW solo puede expedirlos un centro de formación aprobado tras un curso aprobado. La formación a bordo los complementa al familiarizar a la tripulación con el equipo y los procedimientos reales del buque.
¿Con qué frecuencia deben ponerse a flote los botes salvavidas durante los ejercicios?
La regla III/19 del SOLAS exige que cada bote salvavidas se ponga a flote con su tripulación asignada a bordo y maniobre en el agua al menos una vez cada tres meses durante un ejercicio de abandono del buque. Los botes salvavidas de caída libre tienen disposiciones específicas para la puesta a flote real y simulada. La MSC.1/Circ.1578 ofrece directrices para hacerlo con seguridad, incluidas las comprobaciones previas a los ejercicios y la protección del personal.
¿Se puede impartir formación mientras el buque está operando carga?
Las sesiones en aula y de familiarización con equipos a menudo pueden realizarse en paralelo con las operaciones de carga, pero arriar botes o hacer ejercicios contraincendios a escala real suele requerir permiso del puerto o de la terminal y suficientes tripulantes libres de tareas de carga. Comente el calendario de escala con el proveedor para que las sesiones respeten los límites de horas de descanso.
